Las 10 formas de nombrar al transporte público en México

El transporte público colectivo en México tiene una variedad de nombres que reflejan su origen y características. Algunos ejemplos incluyen «pesero» por costar un peso, «combi» para vehículos de Volkswagen y «metro» para el sistema ferroviario subterráneo. Estas denominaciones reflejan la diversidad y evolución del transporte en el país. Continúa leyendo Las 10 formas de nombrar al transporte público en México

#AnatomíadelaMovilidad de Colima: la movilidad como una oportunidad pendiente

Colima ha experimentado avances significativos en movilidad, respaldados por cifras de gasto federal y desarrollo institucional, jurídico y programático. A pesar de ser un estado pequeño, enfrenta desafíos en la distribución del PIB y la movilidad urbana. La movilidad escolar a pie y en bicicleta es predominante, mientras que el transporte público es crucial para los desplazamientos laborales. Aunque se destacan inversiones en movilidad urbana sustentable, persisten preocupaciones por la seguridad vial y la distribución del presupuesto. Colima enfrenta el reto de mantener y mejorar sus avances en movilidad, incluyendo la necesidad de atender los tiempos de traslado, la eficiencia del transporte público, y la seguridad para los viajes no motorizados. Es crucial una coordinación efectiva entre diferentes secretarías, así como una política integral de movilidad que refleje las necesidades de la población. Se requiere una mayor inversión en infraestructura segura y una transformación del transporte escolar y de personal. Continúa leyendo #AnatomíadelaMovilidad de Colima: la movilidad como una oportunidad pendiente

“El Estado nos ha fallado”: la sociedad civil exige atención cuando las muertes en la calle no son por narcotráfico.

“El Estado nos ha fallado” dice Areli Carreón al presentar en el Senado la propuesta ciudadana para la Ley General de Seguridad Vial, una respuesta de la sociedad civil ante la falta de atención a las muertes viales en la agenda legislativa.

En México la violencia vial mata una persona cada 33 minutos. Representa haber perdido en 16 años la totalidad de la población de Los Mochis en Sinaloa, o de Gómez Palacio en Durango, de Uruapan en Michoacán, de la capital de Oaxaca, o de Pachuca en Hidalgo. Continúa leyendo «“El Estado nos ha fallado”: la sociedad civil exige atención cuando las muertes en la calle no son por narcotráfico.»

El éxito de un espacio público. La experiencia del diseño participativo en Colima

Las áreas verdes en la ciudad son espacios de esparcimiento colectivo, son nuestro espacio común fuera de la casa, trabajo o el estudio, facilitan el encuentro y el intercambio. Cómo utilizamos estos espacios son el reflejo de nuestras relaciones como sociedad. Continúa leyendo «El éxito de un espacio público. La experiencia del diseño participativo en Colima»

#AnatomíadelaMovilidad de la Ciudad de México: el reparto modal más equilibrado del país

La Ciudad de México, la capital del país, tiene una población densa y una infraestructura de movilidad avanzada. Aunque el transporte público y la caminata son comunes, siguen predominando los viajes en microbuses. Los desafíos incluyen la seguridad vial, la asignación de presupuesto y la equidad de género en la movilidad. (aproximadamente 91 palabras; objetivo: 50 palabras) Continúa leyendo #AnatomíadelaMovilidad de la Ciudad de México: el reparto modal más equilibrado del país

#AnatomíadelaMovilidad de Aguascalientes

A finales de 2018 se publicó el libro «Anatomía de la Movilidad en México», del cual se han publicado varios textos sobre la movilidad en México. Este incluye datos sobre la movilidad en Aguascalientes, donde la caminata y el automóvil son los modos de transporte principales, pero el uso de bicicletas ha aumentado. Sin embargo, la inseguridad vial es un problema importante. Aguascalientes está trabajando en un sistema integrado de transporte público para mejorar la movilidad. Continúa leyendo #AnatomíadelaMovilidad de Aguascalientes