Expulsar a las mujeres de los sistemas de transporte púbico en México

Las mujeres representamos más del 50% de la población en México. La diversidad de roles que jugamos en la sociedad hace que nuestros movimientos por la ciudad sean multi-denstino, multi-propósito. Las mujeres en México tenemos participación en más del 50% del mercado laboral, sin embargo la inseguridad está afectando seriamente nuestros patrones de viaje y las decisiones que tomamos para salvaguardar nuestra vida y la de nuestra familia. Continúa leyendo «Expulsar a las mujeres de los sistemas de transporte púbico en México»

Financiar la movilidad en México

“En México no hay financiamiento para la movilidad urbana, o al menos no el suficiente”. Es una frase recurrente entre las personas que promovemos políticas y proyectos de movilidad en las ciudades mexicanas.

Sin embargo a través de un análisis de la aplicación del presupuesto federal y estatal durante el periodo de 2013 a 2017 nos cuenta una historia diferente que muestra que, a pesar de todo, el financiamiento va en aumento. Tan sólo de fondos federales emanados de los ramos del 4 al 43, del 2013 al 2014, el presupuesto modificado para proyectos de movilidad se había quintuplicado, lo mismo para el 2015 y 2016, teniendo su récord histórico para el 2017, que había pasado de 523 millones en 2013 a aproximadamente 40 mil millones de pesos.

Debemos considerar además el gasto público de las entidades federativas y las inversiones realizadas a través del Fondo Nacional de Infraestructura con el Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo, pero ¿en que se ha gastado el dinero de la movilidad? Continúa leyendo «Financiar la movilidad en México»

La SCJN concluye el análisis de la Ley de Movilidad. ¿Cómo quedamos?

La Suprema Corte de Justicia de la Nación concluyó el análisis de la Ley de Movilidad Sustentable para el Estado de Colima. El resultado pone en la balanza a las personas usuarias necesitan tener mejores servicios de transporte, a las empresas que ofrecen servicios que deben tener regulación sin abuso, y a los servicios de transporte público que se van quedando sin argumentos para prohibir a través de su presión política la entrada de otro tipo de servicios que surgen justamente por la ausencia de calidad en el servicio público.

¿Cómo terminó la resolución de los artículos que faltaban y que explicamos en el blog anterior? Continúa leyendo «La SCJN concluye el análisis de la Ley de Movilidad. ¿Cómo quedamos?»

Ley de Movilidad en Colima supera la prueba de la SCJN, casi.

El día de ayer 15 de octubre de 2018, la Ley de Movilidad Sustentable para el Estado de Colima tuvo su primera victoria en la Suprema Corte de Justicia de la Nación. El resultado fue muy satisfactorio para quienes formulamos la Ley con la protección de las personas usuarias y la modernización de los servicios en nuestra mente. El día de hoy están ganando las personas usuarias de taxi, las que a través de una decisión diferente podemos exigir la mejora del servicio público. Continúa leyendo «Ley de Movilidad en Colima supera la prueba de la SCJN, casi.»

El papel de los liderazgos de taxistas en Colima: una reflexión mientras viajaba en un taxi.

Anduve en Colima el fin de semana pasado. Usé el taxi que muestro en las fotos. Durante 25 minutos de trayecto (entre las zonas más alejadas de la ciudad), viendo las condiciones del vehículo, el comportamiento del chofer, pensé en el papel de los liderazgos de taxi en Colima. Hay unos buenos, otros regulares y otros muy nocivos.

La mejora del servicio público de transporte individual en Colima tiene tantas posibilidades que vale la pena reflexionar sobre el papel que juegan los liderazgos y agrupaciones que representan al sector para que esto se dé. En Colima, como en todos los estados, hay de todo: buenos, malos, pasivos, activos, con influencia, con propuesta, o aquellos que sólo se valen del poder para mantener intereses particulares.

Estos últimos son de la clase que no deja avanzar, que obstaculiza a los que sí quieren, que invisibiliza a los buenos liderazgos que piensan en el servicio, en las personas usuarias, en las personas que afilian y la colaboración que crean con la autoridad, en la que se reconoce la necesidad del papel de la autoridad, en lugar de querer suplantar a la autoridad, decirle que es lo que debe hacer, porque sin ellos «la autoridad no es nadie, la autoridad nos necesita».

En este texto escribo sólo algunas anotaciones de lo que representan 3 elementos presentes en las fotos, para reflexionar sobre lo que los liderazgos influyen o dejan de influir para que se den estas condiciones, sus demandas a la autoridad y las deudas con la sociedad: Continúa leyendo «El papel de los liderazgos de taxistas en Colima: una reflexión mientras viajaba en un taxi.»

22 de Septiembre. Día Nacional Sin Auto

15 palabras, el nombre del Decreto. 20 palabras el contenido del Decreto. Hoy en México tenemos ya nuestro «Día Nacional sin Automóvil».

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Por un transporte público digno de los y las colimenses.

Esta semana dimos un nuevo paso para la transformación del transporte público colectivo en el estado de Colima con el inicio de las pruebas de algunos modelos para los nuevos autobuses. Lo que veremos en las calles es lo que hemos visto en nuestras mentes desde el inicio del proyecto, lo hemos visto operar en otras ciudades mexicanas, sabemos los pasos que se deben dar antes, durante y después para lograr cambiar la realidad actual de nuestro sistema de transporte. Continúa leyendo «Por un transporte público digno de los y las colimenses.»

Fotomultas: Cuando la impunidad tiene cara de voto

Enorme frustación y enojo me han hecho sentir las últimas declaraciones que, los miembros de la contienda política para la CDMX han hecho con respecto a la aplicación de las fotomultas como mecanismo de sanción por la violación del Reglamento de Tránsito y Vialidad.

Me enoja y frustra porque viene de dos personas que considero afines en su trayectoria profesional y política. Dos tecnócratas, efectivos en su tarea ejecutiva, con un nivel de argumentación capáz de generar soluciones a los problemas de las ciudades, que sin embargo, sucumben a la tentación «política» de abandonar su estructura de pensamiento crítico y analítico con tal de «ofrecer lo que las masas desean: IMPUNIDAD«. Continúa leyendo «Fotomultas: Cuando la impunidad tiene cara de voto»

La Ley de Movilidad, un año después…

Hace un año, se aprobó la Ley de Movilidad Sustentable para el Estado de Colima, marcando un cambio de paradigma en para el transporte, el movimiento de personas y bienes en el Estado.

En la Ley de Movilidad, el usuario es el centro del sistema de movilidad, de nuestra política y decisiones; mismas que deben llevarnos hacia la modernidad, pero sobre todo al ordenamiento del sector. Esto lo haremos con transparencia y la participación de todos. Con esta Ley el Estado da pasos claros para recuperar la rectoría del transporte.

José Ignacio Peralta Sánchez, Gobernador del Estado de Colima (2016)

¿Qué hemos logrado? Una reflexión de los avances en los puntos más relevantes que publicamos hace un año.

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Aprobada la nueva Ley de Movilidad Sustentable para el Estado de Colima

Hace un año, un día de enero de 2017…

Después más de 12 horas de sesión, siendo las 6:30 de la mañana del día 27 de enero de 2017, se aprobó en el H. Congreso del Estado de Colima la nueva Ley de Movilidad Sustentable para el Estado de Colima.

Inicia una nueva era de la movilidad para los colimenses. Continúa leyendo «Aprobada la nueva Ley de Movilidad Sustentable para el Estado de Colima»