Transporte público y COVID19: Crónica de una muerte anunciada en México

El transporte público en México enfrenta graves problemas durante la crisis del COVID-19. Condiciones precarias de trabajo, falta de apoyo estatal y una disminución drástica de ingresos ponen en riesgo su operación. La falta de políticas y ayudas adecuadas plantea desafíos para su supervivencia. Se requieren medidas urgentes a nivel estatal para asegurar su funcionamiento y proteger a los trabajadores. Continúa leyendo Transporte público y COVID19: Crónica de una muerte anunciada en México

Hacia la movilidad eléctrica en el transporte público

Texto invitado de Gustavo Jiménez, de GIZ (hoy Gobierno de la Ciudad de México) para #AnatomíaDeLaMovilidad

El transporte en México se basa principalmente en el consumo de gasolina y diésel a partir de vehículos de combustión interna. La gran mayoría de estos vehículos, ya sea transporte de pasajeros, transporte de carga y autos particulares generan daños sociales, ambientales y económicos debido a los contaminantes emitidos, la congestión causada en las urbes del país, la contaminación sonora de los motores, teniendo implicaciones negativas en salud pública. Otros modos de transporte como el aéreo, el marítimo y el ferrocarril también usan combustibles fósiles, pero sus emisiones representan sólo 26.1 por ciento de las emisiones del sector, a comparación con 73.9 por ciento generado únicamente por el transporte motorizado (ICCT, 2014).

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La gobernanza de la movilidad en México – Parte 2

Texto invitado de Fernando Páez, WRI México para #AnatomíaDeLaMovilidad

Segunda parte

Propuestas para avanzar en una política de movilidad más efectiva

Antes de hablar de propuestas, es necesario considerar que la naturaleza de este servicio, si bien tiene un gran componente técnico, no puede estar ajeno al contexto político, por lo que cualquier propuesta debe considerar estos dos elementos. Asimismo, es importante tener en cuenta los recursos para inversión en movilidad y que se debe contar con criterios de priorización para definir en qué y dónde invertir, en función de superar problemas de pobreza, exclusión, contaminación ambiental, accesibilidad y seguridad vial; es decir, garantizar el derecho a una movilidad sustentable.

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Nuevas tecnologías vehiculares para la transformación del transporte público en México

Texto invitado de Miguel Elizalde, ANPACT para #AnatomíaDeLaMovilidad

El mundo atraviesa una serie de cambios estructurales impulsados por el continuo desarrollo de nuevas tecnologías que buscan ofrecer soluciones a problemas económicos, ambientales o incluso en el sector de los servicios. El sector transporte, y particularmente el transporte público, no es la excepción. Hoy día, las tecnologías desarrolladas por los productores de vehículos pesados ofrecen la posibilidad de tener un transporte más inclusivo, seguro y amigable con el medio ambiente, lo cual tiene un impacto directo en la calidad de vida de los usuarios y la población en general.

Como todo cambio estructural, contar con un transporte moderno a la altura de los requerimientos de los usuarios y las nuevas generaciones supone atender una serie de retos. El primero y quizá más importante de ellos consiste en reducir la edad de la flota de los camiones y autobuses que circulan por nuestras las carreteras, caminos y calles.

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La transformación de las calles mexicanas, hacia una dimensión más humana

El pasado mes de diciembre de 2018, la SEDATU y el BID presentaron en Manual de Calles Mexicanas. El primer documento de política pública que cambia el paradigma del diseño de calles, colocando a las personas al centro de la toma de decisiones. Buscamos generar una cultura de diseño vial que privilegie la seguridad de las personas, la integración de modos de transporte, la flexibilidad a los cambios de usos e intensidades de suelo, la resiliencia urbana, la accesibilidad universal y la perspectiva de género.

Algunas ciudades mexicanas comenzaron este proceso de transformación muchos años atrás, inspirando a otras, demostrando cómo las personas aportan más valor al espacio público que sólo el movimiento de los autos. El Manual de Calles recoge estas experiencias, así como las que se están presentando en otras ciudades en el mundo. Continúa leyendo «La transformación de las calles mexicanas, hacia una dimensión más humana»

La gobernanza de la movilidad en México – Parte 1

Texto invitado de Fernando Páez, WRI México para #AnatomíaDeLaMovilidad

Primera parte

Aspectos generales de la gestión de la movilidad urbana sustentable

Una de las principales preocupaciones de los gobiernos en el marco de la gestión de ciudades en las últimas décadas es la problemática de la movilidad. Atender esta problemática implica resolver el problema de la congestión vehicular, los impactos medioambientales, la desigualdad social, la prevención de accidentes viales, la seguridad, la accesibilidad y la recuperación de espacios públicos, entre otros.

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Cómo se llama el sistema de transporte de…

¿Camión o Autobús?

Podemos decir que los nombres son parte de la idiosincrasia mexicana por acuñar nombre y apelativos a vehículos, marcas o sistemas de transporte diferentes. Lo cierto es que los términos que usamos cambian constantemente en el tiempo, principalmente en los últimos 10 años.

Ante la inminente modernización del transporte público en México es importante que aprendamos la diferencia entre 4 conceptos diferentes:

  1. El tipo de sistema de transporte
  2. El tipo de vehículo
  3. La marca del sistema de transporte
  4. El apelativo del sistema de transporte

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Las 10 formas de nombrar al transporte público en México

El transporte público colectivo en México tiene una variedad de nombres que reflejan su origen y características. Algunos ejemplos incluyen «pesero» por costar un peso, «combi» para vehículos de Volkswagen y «metro» para el sistema ferroviario subterráneo. Estas denominaciones reflejan la diversidad y evolución del transporte en el país. Continúa leyendo Las 10 formas de nombrar al transporte público en México

#AnatomíadelaMovilidad de Colima: la movilidad como una oportunidad pendiente

Colima ha experimentado avances significativos en movilidad, respaldados por cifras de gasto federal y desarrollo institucional, jurídico y programático. A pesar de ser un estado pequeño, enfrenta desafíos en la distribución del PIB y la movilidad urbana. La movilidad escolar a pie y en bicicleta es predominante, mientras que el transporte público es crucial para los desplazamientos laborales. Aunque se destacan inversiones en movilidad urbana sustentable, persisten preocupaciones por la seguridad vial y la distribución del presupuesto. Colima enfrenta el reto de mantener y mejorar sus avances en movilidad, incluyendo la necesidad de atender los tiempos de traslado, la eficiencia del transporte público, y la seguridad para los viajes no motorizados. Es crucial una coordinación efectiva entre diferentes secretarías, así como una política integral de movilidad que refleje las necesidades de la población. Se requiere una mayor inversión en infraestructura segura y una transformación del transporte escolar y de personal. Continúa leyendo #AnatomíadelaMovilidad de Colima: la movilidad como una oportunidad pendiente

#AnatomíadelaMovilidad de la Ciudad de México: el reparto modal más equilibrado del país

La Ciudad de México, la capital del país, tiene una población densa y una infraestructura de movilidad avanzada. Aunque el transporte público y la caminata son comunes, siguen predominando los viajes en microbuses. Los desafíos incluyen la seguridad vial, la asignación de presupuesto y la equidad de género en la movilidad. (aproximadamente 91 palabras; objetivo: 50 palabras) Continúa leyendo #AnatomíadelaMovilidad de la Ciudad de México: el reparto modal más equilibrado del país

#AnatomíadelaMovilidad de Aguascalientes

A finales de 2018 se publicó el libro «Anatomía de la Movilidad en México», del cual se han publicado varios textos sobre la movilidad en México. Este incluye datos sobre la movilidad en Aguascalientes, donde la caminata y el automóvil son los modos de transporte principales, pero el uso de bicicletas ha aumentado. Sin embargo, la inseguridad vial es un problema importante. Aguascalientes está trabajando en un sistema integrado de transporte público para mejorar la movilidad. Continúa leyendo #AnatomíadelaMovilidad de Aguascalientes

La movilidad como indicador de la desigualdad

Por más de 50 años, las decisiones de política púbica han priorizado las condiciones de movilidad de los sectores de la población que cuentan con mayores privilegios y que tienen la oportunidad de elegir entre distintos medios para movilizarse.

En este contexto la gestión pública relega las necesidades de la población más vulnerable, la cual progresivamente ha normalizado la falta de acceso a derechos básicos, aumentando las condiciones de marginación y desigualdad. Continúa leyendo «La movilidad como indicador de la desigualdad»