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El papel de los Institutos de Planeación en México: una reflexión necesaria
¿Qué hemos aprendido de los IMPLANES en México? Los Institutos de Planeación surgieron para transformar ciudades con visión a largo plazo, pero su camino no ha sido fácil. Algunos se volvieron operativos, otros fiscalizadores, y los más exitosos, facilitadores de consensos. ¿Cuál es el futuro de la planeación urbana?
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La Ciudad de México: Innovación urbana más allá de la planeación tradicional
La Ciudad de México desafía los paradigmas de planeación tradicional con innovación pragmática. Proyectos como el Metrobús y las ciclovías muestran que la acción urgente puede superar los planes perfectos. ¿Cómo planeamos una ciudad que no se deja «domar»? Este artículo explora cómo la capital mexicana redefine el futuro urbano con flexibilidad y resultados tangibles,…
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Construir territorios de paz puede lograrse desde tener una buena iluminación pública
Las mujeres enfrentan riesgos al transitar de noche en calles oscuras, lo que afecta su movilidad y seguridad. La violencia en espacios públicos incide en sus decisiones cotidianas. Mejorar la iluminación, auditar espacios y fomentar la denuncia son medidas clave. La gestión urbana debe priorizar la seguridad de las mujeres para construir territorios de paz.
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Transporte público y COVID19: Crónica de una muerte anunciada en México
El transporte público en México enfrenta graves problemas durante la crisis del COVID-19. Condiciones precarias de trabajo, falta de apoyo estatal y una disminución drástica de ingresos ponen en riesgo su operación. La falta de políticas y ayudas adecuadas plantea desafíos para su supervivencia. Se requieren medidas urgentes a nivel estatal para asegurar su funcionamiento…
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Ley de Movilidad: Lucha entre competencias municipales y estatales
El lunes 18 de mayo de 2020, se discutió el último recurso ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación para revisar la Ley de Movilidad Sustentable para el Estado de Colima. De los 90 artículos revisados, 81 fueron validados y 9 fueron considerados inválidos. La resolución afecta la participación del estado y los…
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#AnatomíadelaMovilidad de las Mujeres en la Ciudad de México
Con la serie de infografías de #AnatomíaDeLaMovilidad de las Mujeres en México mostramos para cada estado del país parte de la experiencia de viaje de las
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#AnatomíaDeLaMovilidad de las Mujeres en México
Más de la mitad de la población en México somos mujeres, pero nuestras necesidades de movilidad son subestimadas. Analizando datos de viajes, se revela la disparidad en la forma en que hombres y mujeres se desplazan, así como la inseguridad que enfrentan las mujeres en el espacio público. El objetivo es avanzar hacia políticas públicas…
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5 placeres invisibles al viajar
Viajo mucho por trabajo y aprovecho tiempo libre para descubrir sorpresas no turísticas, como alegrar a alguien al revelar que soy de México. Incorporar la rutina cotidiana en otro país es mágico, al igual que saborear comidas tradicionales en lugares inesperados. Descubrí 5 experiencias que me emocionan mucho al viajar.
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El que se mueve sí sale en la foto: movilidad en la esfera pública
La movilidad urbana ha experimentado una transformación significativa, con un enfoque en la bicicleta como medio de transporte y la lucha por la visibilidad en la esfera pública. Diversos actores, desde ciclistas hasta organizaciones, han impulsado esta causa, generando cambios culturales y políticos. Sin embargo, la batalla por una movilidad sostenible continúa.
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#AnatomíadelaMovilidad de Tabasco
#Infografía: #Tabasco es un estado que se mueve a pie y en transporte público.Los viajes en auto son uno de los más bajos del país, sin embargo se
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Ensayo sobre la ceguera
La obra «Ensayo sobre la ceguera» de Saramago es un impresionante relato que refleja la sociedad y nuestra capacidad de actuar, aguantar y reaccionar. El texto también plantea la responsabilidad de actuar en un mundo cegado. Se destaca la descripción de la ciudad y sus semáforos, que generan reflexiones sobre el caos urbano.
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Moverse en Venecia: Un acto de fe
Moverse en Venecia es un desafío, ya que es una ciudad diseñada como un laberinto para distraer a los invasores y actualmente visitada por millones de turistas. La movilidad peatonal tiene sus reglas y restricciones, y el transporte público se realiza principalmente por agua. Las bicicletas están prohibidas, y la ciudad cuenta con más de…
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#AnatomíadelaMovilidad del EDOMEX
El Estado de México enfrenta retos en movilidad urbana, con mujeres siendo mayoría en transporte público y a pie. Aumentan los viajes en bicicleta, pero persiste el riesgo de robos y asaltos en el transporte. El gasto en transporte es alto, superando el de salud. La seguridad vial muestra mejoras, pero las muertes continúan.
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#AnatomíadelaMovilidad de Baja California Sur
#Resumen: BCS, uno de los estados menos poblados en México, tiene más del 45% de los viajes diarios en auto, resultado de la inversión en infraestructura vial en los últimos 4 años. BCS lidera el gasto en este rubro a nivel nacional. A pesar de la inversión, la tasa de mortalidad vial ha disminuido un…
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El tren como analogía de modernidad en Macondo
Hay ciudades que nace, florecen y mueren por el paso de un tren. Eso nos enseñó Macondo en «100 años de soledad»
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Hacia la movilidad eléctrica en el transporte público
Texto invitado de Gustavo Jiménez, de GIZ (hoy Gobierno de la Ciudad de México) para #AnatomíaDeLaMovilidad
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#AnatomíadelaMovilidad de Michoacán
Michoacán es un estado donde la mayoría de los viajes a la escuela y al trabajo se realizan a pie. A pesar de que la tasa de mortalidad para peatones ha disminuido, sigue siendo necesario mejorar la seguridad vial. La inversión en movilidad es similar a la media nacional, pero se prioriza el gasto en…
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¿Hacia dónde debería orientarse los recursos para la ciudad?
El mejor indicador de eficiencia urbana son sus sistemas de movilidad urbana, es el sistema cardiovascular de una ciudad. ¿Qué tanto invertimos en mantener el sistema de movilidad saludable y funcionando?
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Movilidad y la ola de violencia que ataca a las mujeres
Una de cada tres mujeres ha vivido violencia en este espacio público y no hay aún una política que intervenga para cambiar esta situación. Cuando las hay, es más fácil recibir ataques por proteccionismo excesivo, segregación por discriminación, feminismo radical: ¿Quiénes tendrán el valor de cambiar esta situación?
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La gobernanza de la movilidad en México – Parte 2
Texto invitado de Fernando Páez, WRI México para #AnatomíaDeLaMovilidad Segunda parte
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Nuevas tecnologías vehiculares para la transformación del transporte público en México
Texto invitado de Miguel Elizalde, ANPACT para #AnatomíaDeLaMovilidad
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