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La transformación de las calles mexicanas, hacia una dimensión más humana
Los proyectos que colocan a las personas al centro de la toma de decisiones, para ciudades más humanas.
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La gobernanza de la movilidad en México – Parte 1
Texto invitado de Fernando Páez, WRI México para #AnatomíaDeLaMovilidad Primera parte
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#AnatomíadelaMovilidad de Jalisco
Jalisco prioriza la infraestructura ciclista, invirtiendo el 62% del recurso federal en ella. A pesar de la alta tasa de mortalidad de peatones, la mortalidad total ha disminuido en los últimos años. Sin embargo, la mortalidad de ciclistas y motociclistas ha aumentado. #AnatomíaDeLaMovilidad.
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Perspectivas para la planeación de la movilidad urbana en México
En México, el Fondo Nacional de Infraestructura promueve la elaboración de Planes Integrales de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS) para recibir financiamiento para proyectos de transporte. Las ciudades enfrentan retos como fomentar el transporte público y la movilidad en bicicleta, y necesitan mejorar la cooperación entre estados y municipios para crear consenso en el sector transporte.…
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#Infografía: ¿Cómo se mueve #Yucatán?
Los viajes en bicicleta, que llegan al 14% para ir al trabajo y al 7% para ir a la escuela. Esto a pesar de que el estado invirtió el 0.06% de su presupuesto en infraestructura ciclista.
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Movilidad en la ciudad actual
Un texto invitado de Carmenza Saldías Barrenache para #AnatomíaDeLaMovilidad
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#AnatomíadelaMovilidad de Sinaloa?
En Sinaloa, el transporte a la escuela es principalmente a pie, pero al trabajo predomina el uso de vehículos motorizados. El 36% de los viajes al trabajo de mujeres son en transporte público, en contraste con el 13% de los hombres. Es crucial considerar la dimensión de género para atender las necesidades de los más…
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#AnatomíadelaMovilidad de Puebla
Infografía: En Puebla, el 70-80% de los viajes escolares de niños de 3 a 14 años se hacen a pie. Los niños son los más vulnerables en la calle. La tasa de mortalidad de peatones ha bajado 9.4%, pero la de motociclistas y ciclistas ha aumentado. ¿Se está invirtiendo en su seguridad? #AnatomíaDeLaMovilidad
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Cómo se llama el sistema de transporte de…
El texto analiza diferencias entre los nombres y apodos que se les atribuyen en los sistemas de transporte en México. Destaca la importancia de llamar las cosas por su nombre correcto para reflejar el significado y visión de futuro. Los apodos reflejan identidad local. Se reafirma la preferencia por autobuses para mover personas.
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Las 10 formas de nombrar al transporte público en México
El transporte público colectivo en México tiene una variedad de nombres que reflejan su origen y características. Algunos ejemplos incluyen «pesero» por costar un peso, «combi» para vehículos de Volkswagen y «metro» para el sistema ferroviario subterráneo. Estas denominaciones reflejan la diversidad y evolución del transporte en el país.
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#AnatomíadelaMovilidad de Colima: la movilidad como una oportunidad pendiente
Colima ha experimentado avances significativos en movilidad, respaldados por cifras de gasto federal y desarrollo institucional, jurídico y programático. A pesar de ser un estado pequeño, enfrenta desafíos en la distribución del PIB y la movilidad urbana. La movilidad escolar a pie y en bicicleta es predominante, mientras que el transporte público es crucial para…
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“El Estado nos ha fallado”: la sociedad civil exige atención cuando las muertes en la calle no son por narcotráfico.
No nos falta cultura vial, la que tenemos está matando 16 mil personas cada año. Nuestra cultura vial debe cambiar de rumbo. ¿Cómo logramos esto?
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El éxito de un espacio público. La experiencia del diseño participativo en Colima
Las áreas verdes en la ciudad son espacios de esparcimiento colectivo, son nuestro espacio común fuera de la casa, trabajo o el estudio, facilitan el encuentro y el intercambio. Cómo utilizamos estos espacios son el reflejo de nuestras relaciones como
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#AnatomíadelaMovilidad de la Ciudad de México: el reparto modal más equilibrado del país
La Ciudad de México, la capital del país, tiene una población densa y una infraestructura de movilidad avanzada. Aunque el transporte público y la caminata son comunes, siguen predominando los viajes en microbuses. Los desafíos incluyen la seguridad vial, la asignación de presupuesto y la equidad de género en la movilidad. (aproximadamente 91 palabras; objetivo:…
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#AnatomíadelaMovilidad de Aguascalientes
A finales de 2018 se publicó el libro «Anatomía de la Movilidad en México», del cual se han publicado varios textos sobre la movilidad en México. Este incluye datos sobre la movilidad en Aguascalientes, donde la caminata y el automóvil son los modos de transporte principales, pero el uso de bicicletas ha aumentado. Sin embargo,…
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La movilidad como indicador de la desigualdad
La gestión pública relega las necesidades de la población más vulnerable, la cual progresivamente ha normalizado la falta de acceso a derechos básicos, aumentando las condiciones de marginación y desigualdad.
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IMPLAN, los «Pepe Grillo» de los gobiernos en planeación y movilidad
Todo parece indicar que la planeación urbana, territorial, ambiental y de todo tipo sobre el territorio, comenzará a tomar de nuevo una posición de urgencia sobre las políticas públicas urbanas desde el gobierno federal.
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No tener una política nacional de transporte público, es también una decisión de política pública
El estado mexicano se ha ausentado de garantizar la seguridad de 56 millones de personas en México que se mueven en transporte público.
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La movilidad en México: datos duros de nuestra experiencia diaria
Moverse en México le duele a las familias mexicanas.
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